摘要： [最佳答案] 中文名称:燃烧室 英文名称:combustor 相关技术:燃烧室;传热学;热力学;燃油喷嘴;火焰筒;冷却技术;燃烧室试验技术 分类:发动机;燃烧室; 定义与概念: 主燃烧室是航空发动机三大部件之一,位于压气机和涡轮之间,用来将燃油中的化学能转变为热能,将压气机增压后的高压空气加热到涡轮前允许温度,以便进入排气装置内膨胀作功。对燃烧室的主要要求是:燃烧效率高、燃烧稳定范围宽、总压损失小、出口温度分布均匀,在飞机的飞行包线内点火可靠,排气污染小,结构可靠,重量轻,寿命长等。燃烧室一般可分为单管燃烧室、环管燃烧室和环形燃烧室等。燃烧室的结构形式虽然多种多样,但它们都是由扩压器、壳体、火焰筒、燃油喷嘴和点火器等组成。 目前燃烧室的设计仍然采用经验/分析相结合的方法。燃烧室的研究主要集中于提高燃烧效率、降低耗油率、研究新的冷却方法和冷却结构、增加燃烧室温升、延长燃烧室使用寿命、改善结构可靠性、耐久性和维修性以及减少污染排放。 国外概况: 航空发动机主燃烧室的发展可以由以下几点概括: 1. 燃烧室的类型由单管燃烧室发展到环管燃烧室,然后再发展到短环形燃烧室; 2. 燃烧室进口压力及进气温度不断提高 ...[最佳答案] 中文名称:燃烧室 英文名称:combustor 相关技术:燃烧室;传热学;热力学;燃油喷嘴;火焰筒;冷却技术;燃烧室试验技术 分类:发动机;燃烧室; 定义与概念: 主燃烧室是航空发动机三大部件之一,位于压气机和涡轮之间,用来将燃油中的化学能转变为热能,将压气机增压后的高压空气加热到涡轮前允许温度,以便进入排气装置内膨胀作功。对燃烧室的主要要求是:燃烧效率高、燃烧稳定范围宽、总压损失小、出口温度分布均匀,在飞机的飞行包线内点火可靠,排气污染小,结构可靠,重量轻,寿命长等。燃烧室一般可分为单管燃烧室、环管燃烧室和环形燃烧室等。燃烧室的结构形式虽然多种多样,但它们都是由扩压器、壳体、火焰筒、燃油喷嘴和点火器等组成。 目前燃烧室的设计仍然采用经验/分析相结合的方法。燃烧室的研究主要集中于提高燃烧效率、降低耗油率、研究新的冷却方法和冷却结构、增加燃烧室温升、延长燃烧室使用寿命、改善结构可靠性、耐久性和维修性以及减少污染排放。 国外概况: 航空发动机主燃烧室的发展可以由以下几点概括: 1. 燃烧室的类型由单管燃烧室发展到环管燃烧室,然后再发展到短环形燃烧室; 2. 燃烧室进口压力及进气温度不断提高
航空发动机(aero-engine)为航空器提供飞行所需动力的发动机。主要有三种类型:活塞式航空发动机,燃气涡轮发动机,冲压发动机。 航空发动机 航空发动机(aero-engine)为航空
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航空发动机气膜孔的制造对孔精度、出入口形貌、壁面粗糙度以及重铸层厚度有着非常严格的规范。常规的加工方法虽然能够基本满足气膜孔的制
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航空发动机的技术进步相关。航空发动机的研制覆盖空气动力学、燃烧学、结构力学等多个学科,研制周期和产业链长,但一旦研制成功,对经济和科
这个能够一直排气的“气球”,在燃气涡轮发动机领域里叫做燃气发生器。燃气发生器由航空发动机的三个部件组成:压气机、燃烧室、涡轮(也就是核心机)。燃气发生器的气体
航空发动机是装备制造领域的最高端产品,代表着一个国家的科技水平和综合国力,一直以来都被视为影响国家空中运输、国防安全和保持国家战略优
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